You are currently browsing the monthly archive for april 2011.
Köpte nyligen en ny gitarr och jag fick den i förrgår. Det är en Behringer iAxe 629. Med tanke på oriset är det en hyffsad gitarr. Egentligen borde jag ha köpt den redan i vintras, för då behövde jag den mera, då jga ibland inte kunde spela i garaget för att det var för kallt.
Den kopplas till datorn via USB och man kan välja mellan olika förstärkare man vill ha. Tyvärr har jag inte fått den delen att fungera ännu men det är inte så viktigt innan nästa vinter. Kopplad till förstärkare fungerar den helt skapligt. Inte låter den lika bra som mina två SG:n men bättre än min gamla Harley Benton Stratocaster kopia. I.o.f sej har den 2 single coil och en Humbucker mick, så det går inte att jämföra dem rättvist.
Den är mycket lättspelad fast halsen är en aning tjock. Den lämpar sej bra som en nybörjargitarr just av den anledningen.
I vår sons skola cirkulerar det vattkoppor och nu verkar det som om vår pojke skulle också ha fått det. Det är i.of. bra att han får det nu som barn men jag har inte haft det, så jag är inte speciellt nöjd över situationen. Risken för att jag också ska få det är 90%, så det krävs ett mindre underverk för att jag ska undvika det.
Orsaken till att jag är orolig är att vuxna ofta blir rejält sjuka. En bekant blev inlagt på sjukhus p.g.a vattkoppor, så det är inget att leka med. Han hade inte ens någon bakgrundssjukdom. Jag vet inte hur vattkoppor och MS går ihop men redan min neuropati ställer till med en hel del huvudbry. Om jag får blåsor på armarna så kommer jag att drabbas av en otrolig smärta, eftersom det har jag ju redan normalt.
Det finns tydligen en medicin som man kan få som lindrar symptomen men den måste tas i tid. Annars hjälper den inte. Jag har försökt få kontakt med min MS-sköterska för att fråga om det men jag har ännu inte fått kontakt.
De senaste 5 åren har jag enbart ägt BMW:n och eftersom de har varit ganska gamla, så har jag upptäkt en del irriterande fel som dyker upp. En svaghet är t.ex. knappen för kontrollen av färddatorn. Jag har som vana att nolla förbrukningen varje gång jag använder bilen, för jag vill följa med förbrukningen och hålla lite statistik över den, men detta är nu andra bilen som knappen börjar bråka på p.g.a att jag använt den för mycket. På förra bilen (E39) betydde det att jag inte längre kunde använda färddatorn men som tur kan man nolla den via displayen på den nuvarande (E46).
En annan irriterande sak är tätningarna runt dörrarna, främst då förardörren, som börjar läcka ljud. Normalt stör det inte så mycket men när det regnat hörs ljuden väldigt tydligt och det låter nästan som om dörren vore öppen. Nå, det är också ett litet fel och som man kan vänta sej på en 10 år gammal bil.
På den nuvarande bilen hörs det också ett störande klånk från högra bakhjulet i varje hål i vägen. På bättre vägar hörs det inget men tyvärr är den sista biten innan jag är hemma ingen bra väg, så det stör en aning. Kanske är det någon bussning eller möjligen stötdämparen som är slut men de har inte funnit några fel vid besiktningen.
På 330:an finns även ett litet irriterande typfel, den drar olja. Man måste hålla ett öga på oljenivån men som tur finns det även en varningslampa för oljenivån. Det går att minska problemet genom att välja rätt olja med lämplig viskositet men helt kvitt problemet tror jag inte att man blir. Å andra sidan har man ju relativt färsk olja i motorn då man ganska ofta hamnar att fylla på. Detta fel fanns annars inte på 328:an eller 528:am som jag hade tidigare.
Ett annat typfel på BMW:s sexor med VANOS är läckande O-ringar. I princip alla lite äldre (mer än 30 tkm medkörda) BMW:n lider av detta fel. Det gör att VANOS systemet inte reagerar så snabbt som det borde, vilket gör att motorn inte känns riktigt lika rapp som den borde. BMW vill inte åtgärda detta fel genom att byta till bättre material i O-ringarna, antagligen för att detta hjälper försäljningen av nya bilar som då känns mycket rappare än de gamla.
Som tur är reparationen relativt lätt om man är ens lite händig. Det finns väldigt bra intruktioner på nätet (www.beisansystems.com) som berättar allt man behöver veta, t.ex. vilka verktyg man behöver o.s.v. Via länken ovan kan man också köpa bättre O-ringar som använder ett material som håller längre än BMW:s. Därtill kan man inte köpa O-ringarna separat av BMW, utan man måste byta hela VANOS delen, vilket naturligvis är extremt dyrt.
Detta fel finns alltså på alla BMW sexor oavsett om det är singel eller dubbel VANOS. Jag har bytt på min 330:a och bilen reagerar mycket känsligare på gasen och motorn stannar inte längre så lätt i trafikljus. Jag är lite dålig med kopplingen, då jag kört med automat i så många år, men numera är det inget problem. Kanske har jag blivit van med kopplingen igen eller så inverkade bytet av O-ringarna.
Med den nuvarande bilen har jag haft lite problem med glapp i växelspaken. Det fick jag nu åtgärdat efter många om och men. Det var slutligen holken som växelspakens styrkula glider i som var nött. Det var tur att det inte var den bussningen som den lokala BMW verkstaden trodde, för det hade jag inte kunnat reparera hemma. Tyvärr fick jag inte växelspaksknoppen, som är lite skadad, utbytt samtidigt, då någon klåpare tycks ha limmat fast den. Jag borde har brutit sönder den gamla för att få den utbytt men det vågade jag inte göra då jag var rädd för nya problem och måste få bilen snabbt klar.
I övrigt måste jag säga att jag är extremt nöjd med min BMW och de jag haft tidigare. De problem jag haft har varit små och sådana som man kan vänta sej av en begagnad bil. Förra bilen var uppenbarligen krockad och dåligt reparerad. Det orsakade lite rostproblem och att det ena bakhjulet skrapade i om jag använde för stora däck. Genom att byta 18″ fälgarna till 17″ och byta ner 265:orna till 235 mm kom jag undan det problemet. Tyvärr såg bilen bättre ut med 18″ fälgarna men jag bytte dem först när jag skulle sälja bilen, så det blev inte mitt problem.
Även fruns E39 Touring har fungerat bra fast den är medkört snart 300 tkm. Den har en del småfel med annars är den helt ok. En bromsreparation måste jag snart göra men det är ju sådant som slits med tiden. Frågan är bara hur omfattande reparation jag ska göra. Byta alla skivor och klossar, eller bara de som behövs. Framskivorna är sämre men klossarna bra. Baktill är det tvärtom. Billagste blir det att bara byta klossarna bak men i något skede måste skivorna fram också bytas. Dock används den bilen ganska lite, så det kommer nog inte att ske riktigt snart.
Gamla bilar har nästan alltid något fel när man köper dem eller så kommer det ett fel ganska snabbt efter köpet. Så var det också med den jag har nu och kanske var det orsaken till att jag fick den relativt förmånligt. Kamaxelns positionssensor var sönder men det var ganska lätt reparerat (lite trångt) och inte speciellt dyrt. För tillfället (ta i trä..) finns det inga större fel på bilen och förhoppningvis kommer det inte heller några sådana.
Tjälen har gjort att muminstugan har fått en lätt slagsida, eller ok, det är väl att ta i en aning, men lite lutar den nog. Som tur inte som lutande tornet i Pisa. Får se hur den rätar upp sej sedan tjälen går ur marken. Kanske måste jag justera den lite så att den rätar upp sej. Problemet är att stugan är byggd under tre björkar och p.g.a deras rötter blev den inte ordentligt grundad. Jag jämnade marken med sand och grus. På det blev det lagt några 200 mm Leca-stenar som stugan är sedan byggd på.
Det är också möjligt att ögat lurar en aning, för man jämför ju med björkarna som är bredvid och de står ju inte rakt. Brädslåningen är okså lite sned, beroende på att första och andra våningens golv inte är helt cirkulära i förhållande till varandra. Hittills har golvet hållits plant men möjligen har också den ökade vikten gjort att grunden satt sej en aning. Med hjälp av en domkraft borde det vara lätt att räta upp den ifall det inte sker automatiskt när tjälen går ur marken.
Igår gick jag igenom vår trädgård och studerade vilka skador som snön och hararna åstadkommit. Tyvärr var skadorna ganska omfattande. Tre plommonträd, två körsbärsträd och två äppelträd var svårt skadade. Av dessa var två körsbärsträd och två plommonträd helt förstörda (avbitna). Det största plommonträdet och de två äppelträden kanske repar sej en aning men bra blir de nog aldrig. Mycket frustrerande. Träden var skyddade men det hjälpte inte när snön låg så tjockt att hararna ändå kom åt dem.
Det största plommonträdet var egentligen inte så mycket skadad av hararna men jag var inte tillräckligt snabbt med att ta bort sork-skyddet runt stammen, så nu har värmen gjort att barken på stammen har spruckit. Jag vet inte hur pass allvarlig skada det är men det ser illa ut. Blir nog att plantera om en del träd i vår/sommar. Samtidigt ska jag försöka få bort gamla rötter som hindrar träden från att växa ordentligt, för vi har nämligen haft björkar i närheten.
Vårt jorgubbs- och smultronland ser ut att bli bra. Jag har många plantor i växthuset som jag ska flytta ut. Måste byta jorden i växthuset också. Ska bli intressant att se hur tomaterna och paprikan växer i sommar. Även vinrankan som jag flyttat in i växthuset ska bli intressant att följa med i utvecklingen.
Bytet av växelspak misslyckades. Passningen var dålig och den var omöjlig att få fast den utan att ta bort kardanaxeln, vilket inte lyckas hemma på garagegolvet (ok, det går men är inget jag vill göra). Bussningen som jag ville byta är ett ännu värre arbete. Efter att ha kämpat ett tag gav jag upp, vilket jag normalt inte gör, men denna gång hade jag frun till hjälp och hon hade inte tid att hjälpa mej hela kvällen.
Jag satte till baka den gamla växelspaken men jag böt plastholken som spaken glider i och efter att jag fick allt tillbaka visade det sej att glappet var nästan helt borta! Den lokala BMW-verkstaden hävdade bestämt att felet inte är i plastholken, som jag själv misstänkte, utan i den bussning som jag inte fick bytt. Undrar om detta bara var ett knep för att få mer arbete?
Sak samma. Jobbet är klart och spaken fungerar mycket bättre. Det blev dyrt, tog länge och var jävligt arbetssamt men nu är det gjort och fungerar hyffsat bra.
Redan när jag köpte bilen kändes växelspaken lite lös och ibland for 5:e växeln i istället för 3:an. Felet har gradvis blivit värre och jag tänkte nu fixa felet. Jag har en ny växelspak som har kortare slag men för att få den fast måste man ta bort avgasröret, kardanaxeln och en värmesköld.
Ett väldans arbete för att få fast en låsring. Därtill är det näst intill omöjligt att göra hemma, då jag inte får upp bilen tillräckligt för att komma åt ordentligt. Borde även byta en bussning men den är på ovanpå växellådan, så den är ännu omöjligare att komma åt. För att byta den, måste man ännu sänka växellådan och det är åter ett nästintill omöjligt arbete hemma i garaget.
Med billyft och rätt verktyg vore detta inget enormt arbete, om än rätt stort för en liten sak, men nu när bilen är upplyft så att man själv knappt rymms under den, är det nog rätt så omöjligt. Jag ska idag ännu göra ett försök att få växelspaken fast utan att ta loss något. Det är en utmaning, för jag ryms knappt med en hand att få låsbrickan på stället och då borde jag ännu komma åt med spänntången för att få den i sitt spår. Hopplöst trångt.
Nu är dagstemperaturen konstant över noll och snön smälter snabbt. Förra våren skottade jag bort snön av tomten för att gräsmattan inte skulle vara så våt att barnen trampar sönder den men denna vår lyckades det inte så bra. En liten del fick jag bort men vädrets makter har inte varit gynnsamma, vilket har försvårat arbetet. Det kommer att bli rejält blött för vi har mycket snö på tomten. Mer än i fjol även om det då också fanns mycket snö.
Jag inspekterade muminstugan igår och glädjande nog klarade den sej över vintern utan skador. Den är nog byggd för att hålla men det var en enorm snölast på taket i vinter, så det fanns en liten risk. Dock om man beaktar den belastning som jag utsatte bara en liten del av taket på under byggnadsskedet, så borde det inte ha varit några problem när belastningen var fördelad över hela taket.
Igår beskärde jag äppelträden. På några av äppelträden hade hararna skött om det arbetet, så det gick snabbt och enkelt. Ett par träd är så pass förstörda att jag betvivlar att de någonsin kommer att ge frukt. Blir nog att försöka plantera ett par träd till i sommar för att kompencera för vinterns förluster.
Glädjande nog verkar blåbärsbuskarna ha klarat sej oskadda i vinter. Får se om de ger oss någon skörd i år. Havstornsbuskarna måste jag nog flytta, för jag har planterat dem på ett ställe som är estetiskt rätt men fel ur buskarnas synvinkel. Havstornsbuskarna vill ha mycket ljus men de är tyvärr lite för skuggade där jag har planterat dem nu. Även hallonbuskarna blir jag tvungen att flytta för snön rasar av garagetaket rakt på dem.
Jag har funderat på att plantera dem bredvid växthuset men jag vet inte om de då skymmer för mycket. Nu när de är små är det ju inget problem men både havstorn- och hallonbuskarna kan bli ganska höga och skymma en hel del. Dock vore det annars ett mycket bra ställe. Jag ska även flytta en av våra två vinrankor in i växthuset för jag tror inte att den annars skulle ge speciellt mycket frukt. Trots att den är planterad vid en sydlig vägg tror jag inte att den får tillräckligt med värme för att trivas.
Det ska bli en intressant sommar/höst ur vår trädgårds synvinkel. Vi har nu också ett nytt jordgubbs- och smultronland som borde ge oss de bär vi behöver. Kanske vi inte behöver köpa jordgubbar denna sommar. Visserligen är bara hälften av landet ännu planterad, för jag hann inte få den klar innan vintern men en del av plantorna har övervintrat i växthuset och borde vara klara att ge skörd även om jag måste plantera om dem.
Inne har jag sått basilika, rucola, körsbärstomat och paprika. Jag har beslutat mej för att satsa enbart på körsbärstomater i år, för vanliga tomater vill inte riktigt hinna mogna trots växthus. Det beror antagligen på att jag låter dem få för mycket kartar och att de därför inte orkar mogna. Vanliga tomater är sommartid så billiga att det egentligen inte ens lönar sej att odla dem själva. Körsbärstomater är alltid ganska dyra, så det lönar sej bättre.
Paprika har jag inte odlat tidigare, så får se hur det kommer att lyckas. Våra barn har blivit väldigt förtjusta i basilika, så det blir nog att odla mer av det. Rucola är mer för oss vuxna och vi gillar det. I grönsakslandet ska jag odla kålrot och motrötter i sommar. Kanske även ärter men landet räcker nog inte till för allt jag vill odla. Borde göra ett större land och jag har nu tillräckligt med matjord för att göra det också. Frågan är bara var, för vår tomt börjar bli väldigt fullproppad med frukträd, bärbuskar och andra planteringar.
Murbruk's blogg 
Senaste kommentarer